鳳城工程塑料制品聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2022-09-12 01:33:00
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對于尺寸不同的零件，只需稍微調(diào)整某些加工參數(shù)，甚至不用改變時間就能進行處理；使生產(chǎn)成本大大降低，并保證了零件的質(zhì)量和壽命。眾所周知，在汽車行業(yè)中，齒輪型材、油管或一些交叉孔上的毛刺會導(dǎo)致傳動潤滑油污染，從而帶來嚴重后果。在航空領(lǐng)域的軸類和齒輪等零件加工過程中，因為加工或是各種原因?qū)е铝慵旧沓霈F(xiàn)很多的毛刺以及飛邊，這些毛刺飛邊機動性的產(chǎn)生很大影響。然而，傳統(tǒng)手工毛刷為這些行業(yè)的零部件去毛刺不但費時，而且需要支付昂貴的檢測費，即便價格談妥，也不能全面保證零件組裝后的運行效能。
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制品表面和內(nèi)部有許多氣泡—主要在料頭附近。流道中途和遠離料頭的地方—不僅是發(fā)生在制品壁厚的地方。氣泡有著不同的尺寸和不同的形狀。物理原因氣泡主要發(fā)生在必須在高溫下加工的熱敏性材料。如果必須的成型溫度太高，通過分子分裂而導(dǎo)致材料分解，熔料就有發(fā)生熱降解的危險，成型過程中氣泡就容易產(chǎn)生。如果周期時間長，通?？赡苁翘L的殘留時間和行程利用不足的原因。也可能因為料筒內(nèi)的熔料過熱。白點表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對薄壁制品來說是不可能獲得光滑的表面。物理原因由于薄壁制品生產(chǎn)成型周期短，因此必須以很高的螺桿轉(zhuǎn)速進行塑化從而使熔料在螺桿料筒內(nèi)殘留時間縮短。
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工程塑料制品具有較高透明度和光亮度，耐熱性好，并有堅韌，質(zhì)硬，剛性特點，熱變形溫度80℃，彎曲強度110Mpa。密度1.14—1.20g/cc,變形溫度76--116℃，成型收縮率0.2—0.8%。線膨脹系數(shù)0.00005—0.00009/℃,熱變形溫度68--69℃(74--107℃)塑料優(yōu)點：大部分塑料的抗腐蝕能力強，不與酸、堿反應(yīng)。塑料制造成本低。耐用、防水、質(zhì)輕。容易被塑制成不同形狀。是良好的絕緣體。塑料可以用于制備燃料油和燃料氣，這樣可以降低原油消耗。
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隨料筒溫度和模具溫度不同，制品的情況（外觀和尺寸）會不同，所以成型時保持恒定的溫度非常重要；有些改性塑料成型收縮率較小，但仍易發(fā)生縮痕，且熔接縫強度較低，所以不能同等看待。隨著工程塑料零部件加工和改性技術(shù)的提高，應(yīng)用領(lǐng)域迅速擴大。 不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)λ芰媳砻嫜b飾、材料保護、粘接改善等性能的要求越來越高，但各種塑料材料的結(jié)構(gòu)和成分不同，相應(yīng)的表面性能也有明顯不同。 對應(yīng)各種塑料的各種表面處理技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)運而生。在選擇處理方法時，需要綜合考慮相應(yīng)材料的化學(xué)特性、聚合物鏈段結(jié)構(gòu)及應(yīng)用領(lǐng)域的特殊要求。
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凹痕的存在說明此處的模塑收縮率高于其周邊部位的收縮。如果模塑件在一處的收縮高于另一處，那么模塑件產(chǎn)生翹曲的原因。模內(nèi)殘余應(yīng)力會降低模塑件的沖擊強度和耐溫性能。有些情況下，調(diào)整工藝條件可以避免凹痕的產(chǎn)生。例如，在模塑件的保壓過程中，向模腔額外注入塑料材料，以補償模塑收縮。大多數(shù)情況下，澆口比制件其它部分薄得多，在模塑件仍然很熱而且持續(xù)收縮時，小的澆口已經(jīng)固化，固化后，保壓對型腔內(nèi)的模塑件就不起作用。半結(jié)晶塑料材料的模塑件收縮率高，這使得凹痕問題更嚴重；非結(jié)晶性材料的模塑收縮較低，會大程度地減小凹痕；
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為什么鉻酸對PP的處理效果這么明顯，對PE卻不是？ 這是因為PP段上的每個碳原子都有甲基(ch3 )。 甲基如果進行氧離子化和鉻酸處理，容易被羧基氧化。 另外，即使少量的甲基被氧化，羧基的存在也會明顯改善PP的粘接性能和極性。 PE中沒有這個基團?？梢娋酆衔锏幕瘜W(xué)結(jié)構(gòu)是進行表面處理時必須考慮的重要因素之一。對于各種配合物和共聚物，大連工程塑料制品材料成分也影響表面處理方法的選擇。 例如氟聚合物及其共聚物的表面能低于聚烯烴，典型范圍為18~26達因。 對于聚四氟乙烯(PTFE )等氟含量高的樹脂，進行環(huán)烷酸鈉蝕刻時粘合性能會增加10倍，而進行氧和氬等離子體處理時只有3倍。