遼寧工程塑料制品廠家供應
發(fā)布時間：2022-05-12 01:35:03
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大連工程塑料結(jié)晶材料的收縮要大于無定型材料。因為結(jié)晶材料從熔融狀態(tài)冷卻至室溫的過程中，分子鏈有序排布形成晶體，所以結(jié)晶材料的體積收縮要大于無定型材料。因此，相對而言，結(jié)晶材料更容易產(chǎn)生縮痕或縮孔。某項目的碎紙機外殼，采用增強PP取代ABS，雖然材料的收縮率近似，制件在尺寸方面沒有問題，但在筋位處縮痕比ABS明顯，需要調(diào)整筋位厚度或基面厚度，或者調(diào)整流道和澆口的尺寸，加強保壓補縮。材料的黏度越高，充模阻力越大，填充越困難，保壓補縮效果越差，因此越容易產(chǎn)生縮痕或縮孔。因此，要改善制件的縮痕和縮孔，提高材料的流動性是一個可行的方案。
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超高分子量聚乙烯采用齊格勒型高效催化劑低壓合成法，分子量根據(jù)需要控制在150-300萬以上?？紤]到加工過程分子的熱降解，因此具有粘均分子量大于170萬的高密度聚乙烯加工成各種制品，才能更加具有優(yōu)越性能。高耐磨性：在所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能較好，較引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。例如UHMW-PE管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20%。充分展現(xiàn)了"節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、高效"的優(yōu)越性。
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一般情況下，澆口厚度不應小于壁厚的50%，能達到壁厚的80%。優(yōu)先選用圓形流道，因為圓形流道的有效截面積大，其次是梯形流道，工程塑料廠家建議不要選用半圓形流道。流道的有效截面越大，保壓補縮的能力越強，制件越不容易出現(xiàn)縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少充模阻力，給型腔提供足夠大的保壓壓力。在三板模中常使用到拉料桿，拉料桿的設計應避免伸到流道中，造成流道的有效截面變小，充模阻力增加，不利于制件的保壓補縮。對于聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料桿的設計，避免流道壓力損失過大引起實際保壓不足，導致制件產(chǎn)生縮痕或縮孔。
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制品表面和內(nèi)部有許多氣泡—主要在料頭附近。流道中途和遠離料頭的地方—不僅是發(fā)生在制品壁厚的地方。氣泡有著不同的尺寸和不同的形狀。物理原因氣泡主要發(fā)生在必須在高溫下加工的熱敏性材料。如果必須的成型溫度太高，通過分子分裂而導致材料分解，熔料就有發(fā)生熱降解的危險，成型過程中氣泡就容易產(chǎn)生。如果周期時間長，通常可能是太長的殘留時間和行程利用不足的原因。也可能因為料筒內(nèi)的熔料過熱。白點表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對薄壁制品來說是不可能獲得光滑的表面。物理原因由于薄壁制品生產(chǎn)成型周期短，因此必須以很高的螺桿轉(zhuǎn)速進行塑化從而使熔料在螺桿料筒內(nèi)殘留時間縮短。
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就像壓縮點火式柴油發(fā)動機里面所發(fā)生的情況一樣，被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時被稱為“柴油機效應”。焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫，同時空氣內(nèi)的氧氣通過氧化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。工藝調(diào)試應該在喂料區(qū)的中間開始熔化過程，此處熔料壓力已較高，迫使顆粒之間的空氣朝后移動并溢出料口。大連工程塑料制品具有某些金屬性能，能承受一定的外力作用，并有良好的機械性能、電性能和尺寸穩(wěn)定性，在高、低溫下仍能保持其優(yōu)良性能的塑料。