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海城工程塑料零部件批量采購(gòu)供應(yīng)商

發(fā)布時(shí)間:2022-02-05 01:41:02
海城工程塑料零部件批量采購(gòu)供應(yīng)商

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凹痕的存在說(shuō)明此處的模塑收縮率高于其周邊部位的收縮。如果模塑件在一處的收縮高于另一處,那么模塑件產(chǎn)生翹曲的原因。模內(nèi)殘余應(yīng)力會(huì)降低模塑件的沖擊強(qiáng)度和耐溫性能。有些情況下,調(diào)整工藝條件可以避免凹痕的產(chǎn)生。例如,在模塑件的保壓過(guò)程中,向模腔額外注入塑料材料,以補(bǔ)償模塑收縮。大多數(shù)情況下,澆口比制件其它部分薄得多,在模塑件仍然很熱而且持續(xù)收縮時(shí),小的澆口已經(jīng)固化,固化后,保壓對(duì)型腔內(nèi)的模塑件就不起作用。半結(jié)晶塑料材料的模塑件收縮率高,這使得凹痕問(wèn)題更嚴(yán)重;非結(jié)晶性材料的模塑收縮較低,會(huì)大程度地減小凹痕;

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耐腐蝕性良好,受環(huán)境影響較小,有良好的耐久性;與金屬材料相比,容易加工,生產(chǎn)效率高,并可簡(jiǎn)化程序,節(jié)省費(fèi)用;有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性;重量輕,比強(qiáng)度高,并具有突出的減摩、耐磨性。被當(dāng)做通用性工程塑料者包括聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(尼龍)、聚縮醛(POM)、變性聚苯醚(變性PPE)、聚酯(PETP,PBTP)、聚苯硫醚(PPS)、聚芳基酯,熱硬化性塑料則有不飽和聚酯、酚塑料、環(huán)氧塑料等。它們的基本特性為拉伸強(qiáng)度均超過(guò)50Mpa,抗拉強(qiáng)度在500kg/cm,耐沖擊性超過(guò)50J/m,彎曲彈性率在24000kg/cm,負(fù)載繞曲溫度超過(guò)100℃,硬度、老化性?xún)?yōu)。

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合理的水路設(shè)計(jì)使得型腔表面的模溫盡可能一致。必要時(shí),在局部壁厚較大或者散熱不好的區(qū)域加強(qiáng)冷卻。在筋對(duì)應(yīng)的模面加強(qiáng)冷卻,使得表面固化層較快形成,當(dāng)表面固化層較厚時(shí),剛性較大,不容易產(chǎn)生縮痕。當(dāng)形成筋的動(dòng)定模對(duì)應(yīng)面都是鋼材時(shí),容易產(chǎn)生縮痕,若在筋的下面改成陶瓷或者塑料鑲件,使得上面的固化層形成較快,剛性較大,后固化的塑料向內(nèi)吸入,上面不至于塌陷,也可以防止縮痕產(chǎn)生。制件的澆口應(yīng)設(shè)計(jì)在壁厚大的區(qū)域,或者靠近縮痕和縮孔出現(xiàn)的位置,以利于保壓補(bǔ)縮。大連工程塑料制品澆口的尺寸應(yīng)足夠大,減緩澆口的冷卻,使得更多的熔體能在保壓階段進(jìn)去型腔中補(bǔ)縮。

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其他對(duì)縮痕和縮孔影響較大的工藝參數(shù)還包括熔體溫度、注塑速度、V/P轉(zhuǎn)換位置、背壓和殘膠量等。熔體溫度越高,材料黏度越低,更有利于充模和保壓補(bǔ)縮,對(duì)防止縮痕和縮孔有利,但熔體溫度越高,相應(yīng)的冷卻時(shí)間也越高;合理的注塑速度,可以在澆口凍結(jié)前有效地進(jìn)行保壓補(bǔ)縮;V/P轉(zhuǎn)換位置一般選擇在制件填充到95%~98%左右,切換過(guò)早容易引起縮痕或縮孔;適當(dāng)?shù)谋硥嚎梢栽黾尤垠w的密實(shí)性,有利于防止縮痕或縮孔;殘膠量一般控制在5~10mm,適當(dāng)?shù)臍埬z量才能保證保壓的效果。

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制品表面和內(nèi)部有許多氣泡—主要在料頭附近。流道中途和遠(yuǎn)離料頭的地方—不僅是發(fā)生在制品壁厚的地方。氣泡有著不同的尺寸和不同的形狀。物理原因氣泡主要發(fā)生在必須在高溫下加工的熱敏性材料。如果必須的成型溫度太高,通過(guò)分子分裂而導(dǎo)致材料分解,熔料就有發(fā)生熱降解的危險(xiǎn),成型過(guò)程中氣泡就容易產(chǎn)生。如果周期時(shí)間長(zhǎng),通常可能是太長(zhǎng)的殘留時(shí)間和行程利用不足的原因。也可能因?yàn)榱贤矁?nèi)的熔料過(guò)熱。白點(diǎn)表觀 料頭附近有未熔化的顆粒。對(duì)薄壁制品來(lái)說(shuō)是不可能獲得光滑的表面。物理原因由于薄壁制品生產(chǎn)成型周期短,因此必須以很高的螺桿轉(zhuǎn)速進(jìn)行塑化從而使熔料在螺桿料筒內(nèi)殘留時(shí)間縮短。